Lunastettu moottoripyörä tai pahasti kolaroitu pyörä, josta liike ei kertonut, on lähtökohtaisesti virheellinen, vaikka se toimisi moitteettomasti. Pyörän on vastattava sitä, mitä voit kohtuudella odottaa sen luonteen ja liikkeen antamien tietojen perusteella (KSL 5 luku 12 §). Poikkeama on virhe, ellei liike kertonut siitä nimenomaisesti ja sinä hyväksynyt sitä erikseen (KSL 5 luku 13 §). Kuluttajariitalautakunta suositti kaupan purkua, kun 53 300 euron auton kolarihistoria oli jäänyt kertomatta (D/4240/33/2023). Samat pykälät koskevat moottoripyörää.

Kyse ei ole pelkästään teknisestä viasta

Liikkeen velvollisuus ei lopu siihen, että pyörä kulkee. Pyörän laadun ja ominaisuuksien on vastattava sitä, mitä samanlaisilta pyöriltä voi kohtuudella odottaa (KSL 5 luku 12 §). Arvioon vaikuttavat pyörän luonne ja tiedot, jotka liike antoi ennen kauppaa. Kertomatta jäänyt lunastus tai vakava kolari painaa juuri tässä. Kyse on tiedonantovirheestä, ja se on virhe siinä missä hajonnut moottorikin. Liikkeen vastuu ei riipu siitä, tiesikö se historiasta. Lautakunta piti autoa virheellisenä, vaikka Myyjä väitti, ettei se ollut tiennyt kolarista.

Kuluttajariitalautakunnan linja on selkeä

Tuomioistuin on ratkaissut vastaavan tiedonantovirheen ennen lautakuntaa. Itä-Suomen hovioikeus pysytti 26.1.2022 (nro 40, S 21/142) autokaupan purun, kun Autoliike oli jättänyt kertomatta 108 000 euron harrasteauton toistuvista käyntihäiriöistä ja niiden korjauksista. Mittarilukemakin oli väärä. Hovioikeus totesi: "Auton kauppaa koskeva tiedonantovirhe mittarivirheen ja käynnistys- ja käyntiongelmina ilmenneiden vikojen osalta ei ole ollut korjattavissa jälkikäteen." Koska virhe ei ollut vähäinen, Ostajalla oli oikeus purkaa kauppa. Kauppa oli tehty vuonna 2019 eli vanhan lain aikana, mutta nykyinen laki asettaa liikkeelle vielä tiukemman ehdon (KSL 5 luku 13 §).

Kuluttajariitalautakunta ratkaisi kolarihistorian salaamisen samalla tavalla (D/4240/33/2023). Ostaja oli maksanut kaksi vuotta vanhasta autosta 53 300 euroa. Myynti-ilmoituksessa, kauppakirjassa tai suullisesti ei mainittu, että auton takaosa oli vaurioitunut merkittävästi kolarissa ulkomailla. Lautakunta totesi: "Lautakunnan tiedossa on, että tällaiset vauriot vaikeuttavat auton myymistä ja alentavat merkittävästi sen myyntihintaa." Virhe oli vähäistä suurempi, ja lautakunta suositti kaupan purkua. Suosituksen mukaan Myyjän tuli palauttaa kauppahinta korkoineen käyttöhyötykorvauksella vähennettynä. Lisäksi suositus oli 1 200 euroa laturin korjauksesta ja 250 euroa maalipinnan suojakäsittelystä. Kauppa oli tehty 30.12.2021, siis vanhan lain aikana, mutta purun ehto oli sama kuin nyt: virhe ei saa olla vähäinen.

Näyttö siitä, että tieto annettiin, jää käytännössä liikkeelle. Laki vapauttaa liikkeen vain, jos poikkeamasta kerrottiin nimenomaisesti ja hyväksyit sen erikseen (KSL 5 luku 13 §). Liike vetoaa poikkeukseen, joten liikkeen on lähtökohtaisesti näytettävä, että näin tapahtui.

Entä jos pyörä on korjattu täydellisesti?

Liike voi vedota tähän, ja väite voi pitää paikkansa. Silti lunastus tai vakava kolari alentaa yleensä pyörän arvoa. Lautakunnan tapauksessa toinen liike arvioi auton arvoksi 45 000 euroa ilman kolarihistoriaa ja 34 000 euroa sen kanssa. Erotus oli 11 000 euroa, vaikka auto oli korjattu ja liikennekäytössä. Merkkiliikkeen pitkät takuut olivat lisäksi rauenneet kolarin takia.

Juuri siksi tieto on olennainen. Hovioikeuden tapauksessa tiedonantovirhe ei ollut korjattavissa jälkikäteen. Siksi voit lähtökohtaisesti vaatia hinnanalennusta tai purkua heti, ilman korjauskierrosta (KSL 5 luku 19 §).

Pieni kaatuminen ei ole sama asia

Käytetyssä pyörässä saa olla jälkiä. Naarmusta tai parkkipaikkakaatumisesta, joka on korjattu asianmukaisesti, ei tarvitse yleensä erikseen kertoa. Mittapuu on se, mitä samantyyppisiltä pyöriltä voi kohtuudella odottaa, kun otetaan huomioon pyörän luonne, kuten ikä ja ajomäärä (KSL 5 luku 12 §). Vähäinen ja hyvin korjattu vaurio ei tee pyörästä lähtökohtaisesti virheellistä.

Tilanne muuttuu, kun vaurio on ollut niin vakava, että pyörä on lunastettu tai poistettu rekisteristä vahingon vuoksi. Silloin tieto kuuluu sinulle ennen kauppaa.

Mitä ostaja voi vaatia?

Seuraus riippuu virheen arvosta, ja hinnanalennus ja purku ovat eri asioita (KSL 5 luku 19 §). Hinnanalennus on suhteessa yhtä suuri kuin pyörän arvon aleneminen virheettömään verrattuna (KSL 5 luku 19 a §). Lautakunnan tapauksessa arvioiden ero oli 11 000 euroa. Purussa saat lähtökohtaisesti koko kauppahinnan takaisin korkoineen, ja maksat käyttöhyödystä kohtuullisen korvauksen (KSL 5 luku 28 e §). Purkua ei ole, jos virhe on vähäinen, ja vähäisyyden näyttää liike.

Lisäksi voit vaatia korvausta vahingosta, jonka virhe aiheutti (KSL 5 luku 20 §). Lautakunta suositti 1 200 euron korvausta laturin korjauksesta, joka jäi purussa Myyjän hyväksi. Ratkaisuun vaikuttavat pyörän ikä, kauppahinta, vaurioiden laajuus ja se, kuinka paljon puuttunut tieto vaikutti arvoon tai ostopäätökseesi.

Sama periaate koskee myös moottoripyöriä

Yllä olevat ratkaisut koskevat autoja. Kuluttajansuojalain 5 luku koskee kuitenkin kaikkea tavaran kauppaa, jossa myyjä on liike ja ostaja kuluttaja (KSL 5 luku 1 §). Laki ei erottele autoja ja moottoripyöriä. Kun moottoripyöräliike myy pyörän kertomatta sen lunastuksesta tai vakavasta kolarista, arviointi on sama kuin autossa.

Käytetty pyörä saa olla käytetty. Siinä saa olla kilometrejä, kulumaa ja korjauksia. Sinulta ei saa salata tietoa, joka olisi voinut vaikuttaa koko kauppaan.

Mitä ostajan kannattaa tehdä?

Jos epäilet, että pyörälläsi on lunastus- tai vakava kolarihistoria, toimi näin:

  • hanki vahinkohistoria, esimerkiksi Traficomin tiedot ja historiaraportti
  • pyydä korjaamolta arvio vaurioista ja korjauksista
  • reklamoi liikkeelle kirjallisesti heti, kun sait tiedon (KSL 5 luku 16 a §)
  • kerro reklamaatiossa, vaaditko hinnanalennusta vai purkua
  • säilytä kauppakirja, myynti-ilmoitus ja kaikki viestit.

Satojen eurojen arvonalennuksesta ei yleensä kannata riidellä. Tuhansien eurojen asia kannattaa riitauttaa. Autamme moottoripyöräkauppaa koskevissa riidoissa: takanamme on yli 1 000 hoidettua kuluttajariitaa. Ensimmäinen yhteydenotto on aina maksuton. Jos sovintoa ei synny, ota yhteyttä, niin arvioimme tilanteesi ja jatkotoimet.

‍Moottoripyöräkaupan ja moottoripyörän korjauksiin liittyvissä virhetilanteissa asiakkaan käytettävissä on Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy:n erittäin laaja osaaminen kuluttajansuojalain 5 ja 8 luvuista. Tämän lisäksi asiakkaan käytettävissä on myös Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy:n kattava osaaminen ajoneuvoihin liittyvästä tekniikasta, minkä avulla asiakkaan asia voidaan arvioida perusteellisesti usein jo ensimmäisen maksuttoman puhelun aikana. Näin asiakas voi olla varma, ettei hän maksa turhasta asiamiehen käytöstä, jos siihen ei ole tarvetta.

Lue myös:

‍