Kun käytetyn auton moottori hajosi viikkoja tai kuukausia kaupasta, lasku ei automaattisesti kuulu ostajalle. Autoliikkeen vastuu riippuu auton sovitusta kunnosta, iästä, ajomäärästä, hinnasta ja vian syystä. Takuu ei ratkaise asiaa yksin. Ensimmäinen askel on kirjallinen reklamaatio myyjälle. Ensimmäinen yhteydenotto on aina maksuton.
Milloin hajonnut moottori on autoliikkeen vastuulla?
Moottorivika kuuluu myyjän vastuulle, jos auto ei vastaa sovittua tai siltä kohtuudella odotettavaa kestävyyttä. Käytetty auto saa olla kulunut. Silti moottorin ei yleensä pidä rikkoutua olennaisesti ennen odotettavaa käyttöikäänsä ilman kaupanteossa kerrottua syytä. Vastuu ratkaistaan aina yksilöllisillä tiedoilla. Tapauskohtainen näyttö ratkaisee.
Kuluttajansuojalain 5 luvun 12 ja 13 § sitovat arvioinnin sopimukseen ja perusteltuihin odotuksiin. Myynti-ilmoitus, huoltokirja ja myyjän vastaukset ovat siksi tärkeitä. Myös auton hinta, ikä ja kilometrit vaikuttavat odotukseen.
Tavallinen kuluminen tai ostajan aiheuttama vaurio ei ole myyjän virhe. Vian syy pitää selvittää teknisesti. Pyydä korjaamolta kirjallinen diagnoosi, vikakoodit ja arvio siitä, miksi moottori rikkoutui.
Oma lähtökohtani on selvä: pian kaupan jälkeen hajonnutta moottoria ei pidä kuitata normaalina kulumisena ilman kunnollista selvitystä. Tässä toteutuu myyjän virhevastuu autokaupassa, jos auton kestävyys jää perustellusti odotetusta.
Mitä yhden vuoden virheolettama käytännössä tekee?
Vuoden sisällä luovutuksesta ilmennyt virhe oletetaan olleen autossa jo luovutushetkellä. Myyjä voi kumota oletuksen näytöllä. Olettama jää soveltamatta, jos se olisi ristiriidassa auton tai vian luonteen kanssa. Siksi rikkoutumishetki ja tekninen syy ratkaisevat edelleen. Olettama ei ole yleinen korjausvakuutus. Näyttö ratkaisee.
Sääntö on kuluttajansuojalain 5 luvun 15 §:ssä. Ostajan pitää näyttää, että autossa on virhe ja milloin se ilmeni. Vuoden oletus auttaa siinä, oliko virheen perusta jo luovutuksessa.
Jos vaurio syntyi kolarista, väärästä polttoaineesta tai varoitusvalon sivuuttamisesta, oletus voi kaatua. Pitkäaikainen sisäinen moottorivika voi puolestaan tukea päätelmää luovutushetken virheestä.
Takuu on eri asia. KSL 5 luvun 15 a §:n mukaan takuu ei rajoita lain mukaista vastuuta. Voimassa oleva takuu voi helpottaa vaatimusta, mutta sen päättyminen ei lopeta virhevastuuta. Tarkempi ero selviää sivulta käytetyn auton takuu.
Saako ostaja tilata korjauksen itse?
Myyjälle pitää yleensä antaa mahdollisuus tutkia auto ja oikaista virhe. Oikaisu tarkoittaa tavallisesti maksutonta korjausta kohtuullisessa ajassa. Se ei saa aiheuttaa ostajalle olennaista haittaa. Omin päin tilattu kallis moottoriremontti voi vaikeuttaa kulujen perimistä. Pyydä myyjän tarkka toimintaohje aina kirjallisesti. Säilytä vastaus huolellisesti.
KSL 5 luvun 18 § antaa ostajalle oikeuden vaatia korjausta tai virheetöntä tavaraa. Myyjä voi kieltäytyä mahdottomasta tai kohtuuttoman kalliista vaihtoehdosta. Autossa käytännöllinen ratkaisu on usein asianmukainen korjaus.
KSL 5 luvun 18 a § edellyttää maksutonta oikaisua. Säännös ei anna yleistä oikeutta sijaisautoon. Sen erityinen korvaavaa tavaraa koskeva maksukielto koskee laissa määriteltyä, yleisesti pysyvästi asennettua tavaraa. Sitä ei pidä muuttaa autoriidassa automaattiseksi sijaisautosäännöksi.
Jos auto on pakko siirtää tai lisävahinko estää, tee vain tarpeelliset kiiretoimet. Ilmoita myyjälle heti. Autokorjaamon vastuu on eri kysymys, jos korjaamo tekee diagnoosin tai remontin virheellisesti.
Milloin hinnanalennus, purku tai vahingonkorvaus tulee kyseeseen?
Jos myyjä ei oikaise virhettä lain vaatimalla tavalla, ostaja voi vaatia hinnanalennusta tai kaupan purkua. Purku ei onnistu vähäisen virheen perusteella. Myyjän on näytettävä virheen vähäisyys, jos se vastustaa purkua tällä perusteella. Jokainen esitetty korvausvaatimus arvioidaan ja näytetään erikseen. Tositteet pitää säilyttää.
KSL 5 luvun 19 § sallii välittömän hinnanalennuksen tai purun myös vakavassa tilanteessa. Sama voi koskea tapausta, jossa myyjä ilmoittaa, ettei se korjaa autoa. Seuraamuksen pitää vastata virheen merkitystä.
KSL 5 luvun 20 § antaa oikeuden vahingonkorvaukseen. Välittömiä kuluja voivat olla tarpeellinen vian selvitys ja hinaus. Välillinen vahinko edellyttää yleensä myyjän huolimattomuutta tai erityistä sitoumusta.
Korjauskulua ei aina korvata kokonaan, jos uusi moottori parantaa vanhaa autoa olennaisesti. Toisaalta ostajan ei pidä rahoittaa virheen poistamista vain auton korkean iän vuoksi. Autokaupan purku vaatii kokonaisarvion.
Ratkaisukäytäntö
Kahdessa hovioikeusasiassa moottorivika johti kaupan purun pysymiseen. Tulokset eivät silti olleet ostajalle kaikilta osin samanlaiset. Ratkaisut näyttävät, että vian ajoitus, korjausyritykset ja jokaisen kuluerän peruste arvioidaan erikseen. Pelkkä purun hyväksyminen ei ratkaise kaikkia vaadittuja vahinkoja, kustannuksia tai oikeudenkäyntikuluja. Vaatimukset erotellaan.
Helsingin hovioikeuden ratkaisussa 7.1.2022 nro 22 moottori rikkoutui 11 päivässä ja noin sadan kilometrin jälkeen. Ostaja vaati purkua ja 5 285 euroa takaisin. Käräjäoikeus purki kaupan ja hyväksyi myös 283,55 euron rahoituskulun sekä 90 euron tutkimuskulun.
Seisonta-ajan vaatimus hylättiin. Myyjä velvoitettiin maksamaan ostajan 12 146 euron oikeudenkäyntikulut. Hovioikeus ei myöntänyt myyjälle jatkokäsittelylupaa, joten käräjäoikeuden ratkaisu jäi voimaan.
Ratkaisussa 17.11.2022 nro 1598 ostaja vaati 27 550 euron kaupan purkua. Moottoriongelmat alkoivat noin neljän kuukauden kuluttua. Hovioikeus piti purun voimassa sekä myyjän vastuuta molemmista moottorivioista perusteltuna.
Myyjän maksettaviksi jäivät myös 4 850 euron korjauskulut ja 778,72 euron vuokra-autokulut. Seisonta-ajan korvaus hylättiin välillisenä vahinkona. Myyjä määrättiin maksamaan 7 885,28 euroa hovioikeuskuluja. Käräjäoikeudessa määrätyt 15 032,17 euron kulut jäivät myös voimaan.
Luimme tätä kirjoitusta varten kolme ratkaisua: kaksi Helsingin hovioikeuden moottoriratkaisua ja KKO 2024:67:n yksityiskauppaa koskevan ratkaisun.
Mitä tämä tarkoittaa sinulle
Keskeytä ajaminen, jos jatkaminen voi rikkoa moottoria lisää. Ilmoita viasta kirjallisesti autoliikkeelle ja pyydä tutkimusohje. Kerää myynti-ilmoitus, sopimus, huoltohistoria, vikakoodit, kuvat ja kaikki viestit samaan kansioon. Näin vian tarkka ajankohta, oireet, tutkimukset ja tekninen syy voidaan näyttää. Älä hävitä osia.
Kirjoita reklamaatioon kaupantekopäivä, mittarilukema silloin ja rikkoutumishetkellä sekä tapahtumien kulku. Vaadi ensisijaisesti maksutonta korjausta. Aseta kohtuullinen vastausaika, mutta älä estä myyjää tutkimasta autoa.
Maksa vain riidattomat erät. Älä hyväksy epämääräistä kustannusten jakamista ennen kuin vian syy ja vastuun peruste on selvitetty. Jos myyjä kieltäytyy, pyydä kannasta kirjallinen perustelu.
Yksityiseltä ostettuun autoon sovelletaan kauppalakia. Siinä ei ole kuluttajakaupan yhden vuoden virheolettamaa. KKO 2024:67 koski juuri yksityiskauppaa. Lisää erosta kertoo auton osto yksityiseltä.
Kahden hovioikeusratkaisun yhteinen tulos on tiivis: molemmissa moottoriasioissa purku jäi voimaan, mutta kaikki vaaditut kulut eivät tulleet korvatuiksi.
Laki Lehtonen auttaa, kun moottorivian syy, korjauskulut tai autokaupan purku jäävät riitaisiksi.
Autamme autokauppaa koskevissa riidoissa: takanamme on yli 1 000 hoidettua kuluttajariitaa.
Ensimmäinen yhteydenotto on aina maksuton.
