Kuluttajansuojalain 5 luvun 12ja 13 §:ssä säädetään siitä, milloin autossa on sellainen vika, että laki katsoo sen virheeksi. Auton on tietysti vastattava sitä mitä autosta on ennen kauppaa sovittu ja miten sitä on markkinoitu. Lisäksi auton on oltava tieliikennekelpoinen, jos tästä ei ole kirjallisesti sovittu ennen kauppoja. Tieliikennekelpoinen tarkoittaa kansankielellä sitä, että auton tulee olla siinä kunnossa, että sen voi katsastaa.

Uudesta laista, joka astui voimaan 1.1.2022, on poistettu nyt kokonaan varsin paljon tulkintaa aiheutunut ”sellaisena kuin se on” ehto, jota sovellettiin melkein kaikkiin käytettyjen autojen kauppoihin. Ehdon osalta tuli monesti tulkintaa siitä, voiko esimerkiksi 1 500 eurolla ostaa toimivan auton. Uudessa laissa myös tuo 1 500 euron auto rinnastetaan uuteen autoon, eli autosta annettu tieto on ratkaisevammassa roolissa riitoja ratkaistaessa kuin auton hinta.

Todistustaakka siitä, että auto on ollut myyntihetkellä virheetön (katsastuskunnossa), on myyjällä 12 kuukautta kauppojen teosta. Toisin sanoen laissa asetetaan autoliikkeelle velvollisuus näyttää toteen, että auto on rikkoutunut ostajan toimien seurauksena, jos auto rikkoutuu ennen kuin vuosi tulee täyteen ostopäivästä.

Tämä niin sanottu näyttötaakka ratkaisee monissa tapauksissa sen, kuka virheestä vastaa. Lähtökohtaisesti molempien osapuolten on todellisuudessa erittäin vaikea näyttää, koska virhe on syntynyt. Esimerkiksi voidaan ottaa auton jakoketju, joka on venynyt siten, että sytytyksen ajoitus on mennyt pieleen. Tällaisessa tilanteessa autoliikkeen tulisi pystyä osoittamaan, että jakoketjun venyminen on alkanut vasta ostopäivän jälkeen, jotta autoliikkeen vastuu käytetyn auton virheestä poistuisi.