Käytetyn veneen takuu on myyjän vapaaehtoisesti antama, ostajalle maksuton lisäturva. Vaikka takuuta ei olisi annettu lainkaan tai se olisi jo päättynyt, veneliike vastaa veneen virheistä lakisääteisen virhevastuun perusteella, eikä myyjä voi kaventaa tätä vastuuta omilla ehdoillaan. Tässä artikkelissa käydään läpi takuun ja virhevastuun ero, vuoden virheolettama ja se, mitä ostaja voi virhetilanteessa vaatia.

Mitä takuu tarkoittaa venekaupassa?

Takuulla myyjä sitoutuu vastaamaan veneen käyttökelpoisuudesta tai muista ominaisuuksista määrätyn ajan. Jos veneessä ilmenee takuun kattama vika, myyjä selvittää ja korjaa sen omalla kustannuksellaan. Myyjä saa valita korjauspaikan, ja ostajan velvollisuutena on vain ilmoittaa viasta.

Takuusta on annettava takuutodistus kirjallisesti tai sähköisesti. Todistuksesta on käytävä ilmi takuun antaja, takuun kohde ja takuuehdot sekä se, ettei takuu rajoita ostajan lakisääteisiä oikeuksia. Jos markkinoinnissa on luvattu parempia takuuehtoja kuin todistuksessa, markkinoidut ehdot sitovat myyjää, ellei mainontaa ole korjattu ennen kaupantekoa.

Kuluttajansuojalain mukainen takuu on ostajalle aina maksuton. Myyjät voivat tarjota myös maksullisia lisäturvia, mutta ne eivät ole kuluttajansuojalain mukaisia takuita, ja niiden todellinen sisältö kannattaa lukea tarkkaan: vuoden mittainen tai sitä lyhyempi maksullinen turva tuo harvoin lisäarvoa, koska virheolettama suojaa ostajaa joka tapauksessa ensimmäisen vuoden.

Virhevastuu suojaa, vaikka takuuta ei olisi

Myyjän virhevastuu perustuu suoraan lakiin. Se suojaa ostajaa, kun takuuta ei ole annettu, kun vika ei kuulu takuun piiriin ja myös takuuajan päätyttyä. Virhevastuun kestoa ei ole rajattu tiettyyn aikaan, vaan se määräytyy rikkoutuneen osan normaalin kestoiän perusteella: esimerkiksi moottorin osalta vastuu voi kestää useita vuosia ja olla takuuta selvästi pidempi.

Myyjän näyttötaakka virheestä on vuoden mittainen. Vuoden sisällä veneen luovutuksesta ilmenneiden virheiden oletetaan olleen veneessä jo luovutushetkellä, ellei myyjä toisin osoita tai ellei oletus ole virheen taikka veneen luonteen vastainen (KSL 5 luku 15 §). Vuoden jälkeen näyttötaakka siirtyy ostajalle, jos virhevastuun katsotaan vielä olevan voimassa.

Myyjä vapautuu vastuusta osoittamalla, että vene oli kunnossa luovutushetkellä ja vika johtuu ostajasta, esimerkiksi tapaturmasta, vääränlaisesta käsittelystä tai valmistajan huolto-ohjeiden laiminlyönnistä. Veneen huoltaminen ohjeiden mukaan ja huoltojen dokumentointi kannattaa siksi myös ostajan oman oikeusturvan vuoksi. Merkkihuoltoa laki ei edellytä: huollot saa tehdä myös riippumattomassa huoltoliikkeessä, kunhan ne tehdään ajallaan ja valmistajan edellyttämällä tavalla.

Mitä ostaja voi vaatia virhetilanteessa?

Virhetilanteessa oikeudet etenevät portaittain. Ensisijaisesti myyjän on oikaistava virhe eli korjattava vene tai toimitettava vastaavanlainen virheetön vene omalla kustannuksellaan, ja ostaja saa valita oikaisutavan (KSL 5 luku 18 §). Oikaisu on tehtävä kohtuullisessa ajassa ja niin, ettei ostajalle aiheudu siitä kustannuksia eikä merkittävää haittaa. Jos oikaisu ei onnistu, kyseeseen tulevat hinnanalennus tai kaupan purku sekä vahingonkorvaus välittömistä vahingoista.

Myyjä vastaa ostajalle myös valmistajan tai maahantuojan antamasta takuusta, ellei hän ole ennen kaupantekoa nimenomaisesti ilmoittanut, ettei vastaa siitä. Ostajan ei siis tarvitse lähteä hakemaan kolmatta osapuolta: vaatimukset voi kohdistaa myyjään.

Ostitko veneen ennen vuotta 2022?

Viimeistään 31.12.2021 tehtyihin venekauppoihin sovelletaan kaupantekohetken lakia, jonka aikana virheolettama oli kuuden kuukauden mittainen nykyisen vuoden sijaan. Vanhan kaupan virhetilanteessa kannattaa kysyä neuvoa, sillä sovellettava sääntely ratkaistaan kaupantekopäivän mukaan.

Venekaupan ja veneen korjauksiin liittyvissä virhetilanteissa asiakkaan käytettävissä on Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy:n erittäin laaja osaaminen kuluttajansuojalain 5 ja 8 luvuista. Tämän lisäksi asiakkaan käytettävissä on myös Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy:n kattava osaaminen ajoneuvoihin ja veneisiin liittyvästä tekniikasta, minkä avulla asiakkaan asia voidaan arvioida perusteellisesti usein jo ensimmäisen maksuttoman puhelun aikana. Näin asiakas voi olla varma, ettei hän maksa turhasta asiamiehen käytöstä, jos siihen ei ole tarvetta.

Oikeustila tarkistettu 19.8.2026 (KSL 5 luku ajantasaisena).

Lue myös: